Dopo il danno, la beffa. Negli ultimi giorni dell’anno la tratta ferroviaria Chioggia-Rovigo ha mostrato il suo lato peggiore, in un 2018 fatto di ritardi, cancellazioni, disservizi, sostituzioni con autobus, passaggi a livello bloccati: e dal 1° gennaio è scattato anche l’aumento degli abbonamenti che lavoratori e studenti pendolari sottoscrivono ogni mese per risparmiare sul viaggio. Il contratto di servizio firmato dalla Regione Veneto con la rete Trenitalia -che per la littorina in questione si avvale dell’outsourcing a Sistemi Territoriali- prevede che le tariffe siano aumentate del 2% per ogni scaglione chilometrico nel 2019 e nel 2020, ben del 3% nel 2021, 2022 e 2023 poi dell’1.8% a decorrere dal 2024 e per ciascun anno fino alla scadenza del contratto. Gli incrementi delle tariffe regionali, con l’addizionale, sono applicati automaticamente da Trenitalia. Una ulteriore tegola per una linea di cui non si vedono orizzonti futuri lusinghieri.
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